研究所简介
中南大学交通地理与经济研究所，依托中南大学“交通运输工程”双一流学科和轨道交通行业优势组建。研究所立足于交通地理学与经济学的交叉领域，以多尺度、多维度、跨学科的研究视角，聚焦交通基础设施与区域发展的动态互动关系，致力于探索交通网络的空间布局、运行效率及其对经济社会发展的战略性影响。旨在通过理论深化与实证分析，推动交通地理与区域经济协同发展，助力国家重大战略实施、区域均衡发展及社会公平性提升。研究所成员主持国家自然科学基金项目等国家级项目20余项，在Science、Nature Physics、Transportation Research Part B、Journal of Transport Geography等国际著名期刊发表论文200余篇。
研究所团队
胡心磊，研究所所长，副教授/硕士生导师，电子竞技博彩
培训中心主任/交通运输系副主任。
李传耀，团队骨干，副教授/博士生导师，交通运输系副主任，Journal of Transport Geography期刊编委。
王璞，团队骨干，教授/博士生导师，轨道交通大数据湖南省重点实验室主任，湖南省杰青，IEEETITS副主编。
邓连波，团队骨干，教授/博士生导师，轨道交通营运研究所所长，中国管理科学与工程学会理事，中国优选法统筹法与经济数学研究会高等教育管理分会理事。
周文梁，团队骨干，教授/博士生导师，交通运输系主任，湖南省青年骨干教师。
研究成果
1.超大规模高速铁路服务网络韧性评估与提升：构建了面向超大规模高铁服务网络的脆弱性、韧性评估模型，提出了从线网规划、运输组织、应急调度的服务网络韧性提升技术，揭示了大规模高速铁路服务网络风险演化机理。
2.城市交通与可持续发展：研究发现2017-2022年期间，随着各城市新能源汽车的推广，各城市平均空气质量指数均呈下降趋势，新能源汽车对空气质量指数产生显著负效应。研究发现居家办公使市内出行强度降65%，空气质量指数改善26.3%，五类污染物浓度显著下降。为未来城市可持续战略发展指明了重要方向。
3.空间可达性：基于可达性发展策略，提出了城市核心区多设施综合可达性及公平性的评估方法，该方法可有效识别公共服务短板，提升重在资源配置合理化，为非机动交通建设与供给调整提出了规划建议。
